卡尔德拉港是哥斯达黎加的重要海运门户之一，由于长期拥堵，面临巨大压力。

当地在线报纸La República最近将其港口状况描述为“濒临崩溃”。该港口已经存在了七年未解决的拥堵问题，最近的报告显示存在显著的结构性和维护缺陷。

卡尔德拉港口协会（SPC）总经理里Ricardo Ospina强调了对基础设施改进和现代化的紧迫需求，以保持港口的效率。

据报道，该港口目前的堆场占用率达到90%，有时甚至超过100%的容量。

在7月中旬，近3300辆车辆位于指定的货柜区域和绿地中。卡尔德拉港通常被认为是拥堵的，占用率为65%，任何高于这个水平的都相当有问题。

当局强调了扩展和改进措施的紧迫需求。

根据新闻机构El Observador的报道，海关总署（DGA）的一项政府指令阻止将预先清关的集装箱转移到临时停车场（ET），加剧了这一情况。

今年，Sociedad Portuaria Caldera（SPC）计划开始疏浚作业以增加深度，以容纳大型船只。然而，由于泊位和活动区域的泥沙过多，进度被推迟。

作为哥斯达黎加主要的太平洋港口，卡尔德拉港是该国进出口的重要通道，将当地产业与国际市场连接起来。

利益相关者强调，其持续运营和发展对维持国家经济增长和全球连接至关重要。