因此，CMA CGM集团现在持有Santos Brasil公司51%的股份，成为该公司的控股股东。

正如2024年9月23日宣布的那样，随着交易的完成后，达飞海运集团将通过CMA Terminals Atlantic SA发起强制性要约收购，以支付给Opportunity的相同价格和条件收购桑托斯巴西公司的所有流通股，并根据SELIC汇率进行适当调整，直至要约收购的财务结算为止。达飞海运集团还打算将该公司在CVM的注册转为“B”类，从而将Santos Brasil退出Novo Mercado B3板块。

这项交易估值约为20亿美元，预计将加速对桑托斯巴西终端的投资，旨在提高联合容量并提升巴西出口商和进口商的服务质量。此次收购符合达飞轮船在全球港口发展的战略，并巩固了其作为全球领先多用户码头运营商的地位，目前的投资已涵盖全球约60个码头。

Santos Brasil在桑托斯港运营着南美洲最大的集装箱码头Tecon Santos，处理了巴西40%的集装箱吞吐量。目前，该码头的吞吐能力为250万标准箱，未来计划扩大到300万标准箱。公司还在巴西拥有八个战略资产，包括集装箱、液体和车辆处理设施以及物流服务。