2025年3月，全球航运业在替代燃料船舶的布局上继续推进。据DNV（挪威船级社）旗下Alternative Fuels Insight（AFI） 平台数据显示，当月新增25艘采用替代燃料推进系统的新船订单，进一步印证了航运业向绿色低碳转型的趋势。

其中，甲醇船舶成为最大赢家，拿下12艘订单，覆盖邮轮、汽车运输船、散货船和油轮等多个船型。这表明，甲醇燃料正在被不同细分市场的船东接受，市场认可度逐步提升。而液化天然气（LNG）在集装箱航运市场依然稳固，新下单7艘，延续了其在该领域的主流地位。此外，氨燃料技术也取得突破，新增2艘油轮/化学品船订单，显示出这一未来燃料的商业化应用正在逐步推进。

尽管3月份的订单表现稳健，但2025年第一季度的替代燃料船舶总订单数为71艘，相较于2024年同期下降13%。业内人士分析，这一数据下滑并不意味着市场对替代燃料的兴趣减弱，而是受到整体新造船市场低迷的影响。

对此，DNV海事全球脱碳总监Jason Stefanatos表达了乐观态度。他指出：“3月的替代燃料船订单表现依旧强劲，特别是甲醇船舶的崛起，不仅订单数量领先，而且涉及多个船型。这表明甲醇燃料的商业吸引力正在迅速扩大。”

与此同时，氨燃料的应用也引发关注。Stefanatos表示：“虽然氨燃料仍处于早期发展阶段，但行业正在积极布局基础设施，为未来应用奠定基础。”

尽管今年一季度的替代燃料船订单总量同比有所下降，但行业专家普遍认为，这一趋势主要反映了全球新造船订单的整体放缓，而非市场对替代燃料兴趣的减弱。从当前的订单结构来看，甲醇、LNG、氨等清洁燃料仍然是航运脱碳的重要方向，未来相关技术的成熟度和配套设施建设将进一步推动市场发展。