全球航运巨头CMA CGM近日确认，其收购比利时航空公司Air Belgium货运业务的竞标已获得法院认可，正加紧推进交易流程。

Air Belgium破产，CMA CGM竞购成功进入下一步

Air Belgium因财务困境宣布破产，其货运业务吸引了多方竞购。其中，Air One和荷兰Peso Aviation曾提交收购提案，但因未能在法院设定的期限内完成关键程序，其竞标资格被取消。而CMA CGM的收购方案被破产管理人选中，并最终获法院裁定为有效竞标。

CMA CGM在一份声明中表示：“CMA CGM集团确认，在Air Belgium收购程序中，我们提交的收购提案已获破产管理人选定，并被法院认可。我们的目标是确保Air Belgium的货运业务能够持续运营。目前，我们正按照相关法律程序推进交易的最终落实。”

收购范围涵盖品牌、飞机和运营业务

CMA CGM此次竞标主要针对Air Belgium的货运业务，包括品牌名称、运营权以及旗下四架货机。据悉，Air Belgium目前拥有两架空客A330-300F（平均机龄18年），主要为Hongyuan Group运营，其中一架目前处于停飞状态。此外，该公司还拥有两架波音747-8F（机龄12年），同样服务于Hongyuan Group。

与此同时，荷兰竞标方Peso Aviation对法院的裁决提出上诉，认为相关决策基于错误信息。法院将在本周四审理上诉，但在CMA CGM的竞标已被认可的情况下，该上诉是否会影响最终结果仍不明朗。

CMA CGM的航空版图扩张，未来发展值得关注

CMA CGM一直在积极拓展航空货运业务，目前旗下机队包括一架空客A330-200F和三架波音777F，其中一架由Atlas Air运营，另两架尚在订单中。此外，CMA CGM还订购了八架空客A350F，预计将于2026年开始交付。

事实上，CMA CGM早在2021年就与Air Belgium建立了合作关系，当时双方签署了CMI（Crew, Maintenance, Insurance）协议，由Air Belgium运营CMA CGM的两架A330-200F货机。因此，此次收购不仅符合CMA CGM的航空货运发展战略，也将进一步增强其在欧洲市场的竞争力。

未来关键问题：员工去留与运营调整

相比Air One曾承诺保留Air Belgium约400名员工中的一半，目前尚不清楚CMA CGM的计划。这一因素被认为是法院在评估收购方案时的重要考量之一。如果CMA CGM能够妥善处理员工安置问题，并确保业务稳定过渡，无疑将为其航空业务扩张奠定更坚实的基础。

随着全球航空货运市场的竞争日益激烈，CMA CGM此次收购若能顺利完成，将有望进一步加强其在全球航空物流领域的布局，同时提升其海空联运服务能力。