4月1日中午，中国台湾地区高雄港77号码头前方水域，发生船舶擦撞事故。两艘集装箱船不慎擦撞，导致4个集装箱落水，港口作业一度临时中断，引发行业关注。

本次事故未造成人员伤亡，也未发生燃油泄漏情况，仅导致4个集装箱落入海中。

此前，2025年8月高雄港就曾发生过此类事故。

据悉，此次发生碰撞的两艘船舶分别为英国籍集装箱船日玺轮（ZEAL LUMOS）与巴拿马籍集装箱船韩远欧普斯轮（HAIAN OPUS）。

据高雄港务分公司通报，日玺轮当日11点申报出港，港方安排2艘拖船协助拖带，11点37分该船报离码头，计划调头后驶离港口。

事故发生前，航管中心值班人员已通过无线电向引水人示警，提醒日玺轮船艉逼近韩远欧普斯轮，并要求立即采取应变措施，但仍未能避免碰撞。12点03分，擦撞事故正式发生。日玺轮船艉已与韩远欧普斯轮右侧船身发生擦撞，直接导致韩远欧普斯轮上4个集装箱坠入海中。

万幸的是，此次事故未造成人员伤亡，也未出现船舶漏油等次生灾害，但落海的集装箱漂浮在航道中，对周边船舶航行安全构成潜在威胁。

因落水集装箱可能影响航行安全，港方临时暂停船舶进出港作业，协调附近工作船将落水集装箱拖至岸边系固。经安全评估确认无隐患后，12点30分港口恢复正常作业。

目前，日玺轮已返靠110号码头配合调查，韩远欧普斯轮也已按要求加强船上集装箱加固。航港局已启动事故调查程序，对日玺轮、韩远欧普斯轮实施出港管制，调查人员登船搜证并约谈相关当事人，同时通报运输安全调查委员会开展后续安全调查。

高雄港务分公司已完整保存航行数据、通联记录及气象资料，供事故调查使用。

业内人士表示，此次事故虽未造成严重后果，但也再次敲响了港内船舶作业的安全警钟。高雄港作为中国台湾地区重要的航运枢纽，港内船舶往来密集、作业繁忙，船舶调头、靠离泊等操作的安全性至关重要。此次在拖船协助、航管警示的情况下仍发生碰撞，也反映出港内船舶调度与安全管控仍有提升空间。

对于货代及外贸从业者而言，需密切关注高雄港后续调查进展及港口运营动态，合理规划出货计划，规避因港口突发事故可能带来的船期延误风险，确保货物运输顺畅。