Golden Ocean为CMB.TECH增添91艘船舶，成为最大的上市航运公司之一。

Saverys家族正在推进其发展航运巨头的战略，该巨头将在海运业的可持续转型中发挥领导作用。在宣布对干散货航运公司Golden Ocean进行初始投资仅七周后，Saverys 旗下的CMB.TECH已同意以全股票交易的方式收购Golden Ocean，这将在市值、净资产价值和预期股票流动性方面打造出最大的上市海运集团之一。

一年前，在完成对Euronav的收购以及与CMB.TECH的合并后，Alexander Saverys提出了利用现有航运业推动集团去碳化计划的战略。现在，他将与Golden Ocean的拟议合并称为在建立多元化海运集团方面“又向前迈出的一大步”。该公司目前拥有162艘船，合并后将增加到超过250艘，并在行业的五个关键领域开展业务。

CMB.TECH于今年3月开始接洽，宣布以近12亿美元的价格从著名投资者John Fredriksen手中收购Golden Ocean40%的股份。当时，该公司表示，此次股权收购不会触发强制性收购要约或类似要约，但自那以后，该公司一直在继续积累其持股。

根据4月22日市场收盘后宣布的条款，这两家公司将会合并，Golden Ocean的股东将获得每持有1股Golden Ocean股票可获得0.95股CMB.TECH的股份。Golden Ocean的股东将持有合并后公司30%的股份，而CMB.TECH的股东将保留70%的股份。双方已经签署了一份条款说明书，并预计在2025年第二季度完成合并协议。该交易预计将在今年第三季度完成。

“我们的船队价值将达到110亿美元以上，结合我们公开上市和增强的股份流动性，我们将拥有足够的资金继续投资于我们的船队并抓住机遇，”CMB.TECH的首席执行官Alexander Saverys说。“我们对脱碳的关注开始产生有意义的长期合同，最近IMO关于限制船舶温室气体排放的决定让我们更加信心满满（以及氨气）。”

Golden Ocean目前拥有91艘船舶，总运力约为1370万载重吨。CMB.TECH的干散货船队目前包括28艘纽卡斯尔型和20艘苏伊士型散货船。

Golden Ocean首席执行官Peder Simonsen表示，这将是一个成为大型多元化海事集团一部分的机会，他提到了船队的互补性和大公司的优势。

分析师认为，在市场充满不确定性之际，这笔交易是对散货船行业投下的信任票。