赫伯罗特将为2024年10月订购的24艘大型集装箱船提供绿色融资。新造船的总容量为312000标准箱，总投资额约为40亿美元。融资包括四个部分。约9亿美元的收购价将由公司自有资金支付。两家银行将以双边抵押贷款的形式提供总额为5亿美元的资金。另外18亿美元将通过三种租赁结构融资，11 亿美元将通过Sinosure支持的银团信贷融资。融资总额约占投资额的80%，期限为10至18年。融资将在赫伯罗特绿色融资框架的基础上进行，该框架符合贷款市场协会（LMA）的绿色贷款原则标准。挪威船级社（DNV）的独立专家意见证实了这一点，同时也证实了船舶的高效率及其符合欧盟分类标准。

赫伯罗特首席财务官兼首席运营官马克-弗雷泽（Mark Frese）表示：“我们正在不断更新我们的船队，以提供高质量的服务，实现我们雄心勃勃的去碳化目标。几项极具吸引力的金融交易的成功完成证明，绿色融资的重要性与日俱增。此外，我们很高兴能够通过Sinosure交易首次为中国的新造船项目提供融资。

”赫伯罗特完全致力于实现《巴黎协定》中1.5度的目标。到2030年，公司船队的温室气体绝对排放量将比2022年减少约三分之一，这将是到2045年实现船队净零排放的又一举措。这24艘船将在中国建造，配备最先进、低排放、高燃油效率的高压液化气双燃料发动机。此外，这些船舶还可使用生物甲烷，与传统推进系统相比，生物甲烷可减少高达95%的CO2e排放，新船还可使用氨气。交付时间为2027年至2029年。