欧盟委员会正准备对地中海航运公司（MSC）与贝莱德集团（BlackRock）联合收购长江和记实业（CK Hutchison）旗下位于巴塞罗那港的码头展开全面反垄断调查。预计调查将于欧盟委员会12月10日完成初步评估后正式启动。

根据交易方案，巴塞罗那码头将由地中海航运公司旗下位于瑞士的港口运营子公司Terminal Investment Limited（TiL）与贝莱德集团共同控制。

该码头设施具备同时处理多艘超大型船舶的能力，并拥有欧盟地中海地区规模最大的铁路枢纽，其八轨道布局可将港口与横跨南欧的主要货运路线相连。

据消息人士透露，此次审查可能促使欧盟委员会在批准交易前要求相关企业采取补救措施。

全面调查通常持续四个月或更长时间，可能导致企业剥离资产或作出其他承诺，以缓解竞争担忧。

欧盟委员会拒绝就此事置评，贝莱德集团也未回应多次通过电子邮件发送的置评请求。

地中海航运公司表示，此次西班牙交易独立于且早于其与贝莱德集团联合收购长江和记实业全球大部分港口资产的计划。

长江和记实业计划出售其价值228亿美元的港口业务80%的股权，该业务覆盖全球23个国家的43个码头。

目前尚不清楚此次全球资产出售中涉及欧盟成员国比利时、波兰和荷兰的业务是否也会在后续面临审查。欧盟以外的资产不在布鲁塞尔的管辖范围内。

由于地缘政治局势，此次资产出售引发高度关注，尤其涉及位于战略要地巴拿马运河沿线的两座码头。尽管巴塞罗那交易仅限于西班牙，但仍处于这一更广泛的地缘政治背景之下。

Terminal Investment Limited已在瓦伦西亚港运营一座码头，这可能影响欧盟委员会对地中海航运公司在西班牙集装箱运输领域扩张角色的竞争分析。