据HANSA NEWS报道，今年8月，在韩国仁川港发生爆炸的马士基集装箱，被发现装有未申报的液化石油气（LPG）气瓶及其他易燃物品。

日前，据韩国当局透露，8月28日在仁川港发生爆炸的马士基集装箱，是由未申报的液化石油气（LPG）气瓶、丁烷罐及其他易燃物品引发的。

该马士基集装箱申报装载的是二手车，但调查人员在集装箱内发现了这些危险货物。由于未进行申报，韩国海关和港口当局对集装箱内的危险货物毫不知情。

爆炸发生在仁川韩进集装箱码头堆场，当时集装箱正等待出口。此次爆炸虽未造成人员伤亡，但损坏了附近的13个集装箱和堆场周围的钢制围栏。事故还影响了码头的正常运营，现场调派了移动式起重机清理碎片。

11月6日，调查显示，尽管该集装箱申报装载的是二手车辆，但集装箱内还放置了3个家用液化石油气罐、12个丁烷气罐、1个车辆用液化石油气罐以及一辆液化石油气驱动的小型多功能车。提交给仁川海关官员的文件表明，该集装箱要将二手车运往中国和加纳。

韩国执政党共同民主党议员Heo Jong-sik表示，此次事件是因疏忽和监管不力导致的人为灾难。“如果集装箱在船上发生爆炸，将会引发重大灾难。由于仁川是二手车出口枢纽，海洋水产部、韩国海关和仁川港务局等相关机构应检查二手车出口管理情况和危险货物管控系统，以防止此类事件再次发生。”

仁川是韩国二手车出口的主要港口。据一位马士基发言人称马士基未参与此次调查。不过，该发言人强调，货物瞒报仍是困扰集装箱航运业的一大难题。10月，马士基发布通告称，客户若未申报危险货物，将需支付费用【15000美元/箱！船公司重罚危险品错报，发货人收货人共同担责】。