“密西西比”号货轮在长滩港卸货时，有集装箱坠入海中，目前打捞工作已经展开。海岸警卫队表示，他们将调查许多因素，包括：人为或机械故障的可能性。据最新信息，这些集装箱在卸货过程中坠落，里面装有普通货物。声明中指出，没有提到这些集装箱里有锂离子电池。

虽然周二在长滩港，由以星航运（Zim）租用的“密西西比”号货轮上集装箱堆垛倒塌的原因尚不清楚，但工会已排除了码头工人操作失误的可能性。

在港口举行的新闻发布会上，国际码头和仓库工会（ILWU）第13分会主席加里·埃雷拉（Gary Herrera）表示：“关于日前发生的事故，我现在就可以告诉大家，我们ILWU工人在操作方面不存在人为失误。”

9月9日上午8点48分，当“密西西比”号货轮载有2412个集装箱时，集装箱开始从船上坠落。社交媒体上的帖子显示，集装箱开始坠落时，码头工人已开始撤离货轮，这解释了为何港口工人中没有出现伤亡情况。仅有一名在连接货轮的排放控制驳船上作业的工人受轻伤，该驳船被坠落的集装箱击中。

货轮上至少发生了两起堆垛倒塌事故，共有75个集装箱从船上坠落，其中25至30个集装箱沉入港口。目前，打捞这些沉没集装箱的工作已经开始，周三已从港池底部打捞起两个集装箱。

打捞行动由统一指挥部指导，成员包括美国海岸警卫队、长滩消防局、长滩警察局、长滩港、陆军工程兵团及其他商业代表。

应急小组还控制了排放控制驳船上一个油罐的燃油泄漏，该油罐装有2000加仑可再生柴油。

美国海岸警卫队洛杉矶-长滩分区指挥官斯泰西·克雷西（Stacy Crecy）上尉在媒体简报会上表示：“集装箱货轮和排放控制驳船已启动打捞和溢油应急组织，美国海岸警卫队将与他们合作制定安全打捞集装箱的计划，并让货轮和驳船撤离该区域。”

港口在更新中表示，码头工人继续从停靠在G码头的另一艘船上卸载集装箱，卡车司机在码头之间来回运输集装箱。没有其他码头或港口运营受到影响。长滩港有22个货运码头，其中6个处理集装箱。

与此同时，由美国海岸警卫队和美国国家运输安全委员会牵头的调查正在进行中，以确定事故原因。

此次事故发生在“密西西比”号货轮从中国盐田横渡太平洋抵达长滩港并靠泊数小时后。

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