一艘巴拿马型集装箱船仅用6天便成功穿越俄罗斯北方航道（NSR），凸显了更快捷的欧亚航运路线的崛起。从挪威以北海域至白令海的完整极地穿越耗时额外增加24小时。

“Istanbul Bridge”号于8月18日从圣彼得堡启航，预计9月12日抵达青岛，通过北方航道完成欧亚全程仅需25天。

本月下旬，这艘4890标箱（TEU）的船舶将正式开通由海杰航运公司运营的中欧北极快线。

中欧北极快线计划于9月20日首航，连接中国宁波舟山、青岛、上海三大港口与欧洲主要枢纽——英国费利克斯托、荷兰鹿特丹及德国汉堡。18天的航程将首次实现季节性班轮服务模式。

“Istanbul Bridge”号连续第二年重返北极航线。去年夏季，该船以原名“飞鱼1号”（Flying Fish 1）成为首艘完成北极航行的巴拿马型集装箱船。此次航行中，该船最高航速达18.4节，全程平均航速约15节，是北方航道最快的集装箱船之一。尽管东段航线持续存在海冰，阻碍了非破冰型液化天然气运输船通行，但凭借1C级冰级认证，“Istanbul Bridge”号在东西伯利亚海冰区仍保持12至14节航速，并紧贴海岸线航行至楚科奇海，避开大部分冰封水域。

据IAA报道，俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）高管在Eastern Economic论坛上发表讲话时强调，来自国际船只的集装箱船运量正在北海航道上增长。他们报告说，去年有14艘集装箱船进行了过境，是2023年的两倍，他们预计今年将有20多次过境。所有通过北极航道的船只都必须获得俄罗斯国家原子能公司的许可。