日前，圣劳伦斯河上的一艘散货船搁浅，引发了更多关于水位的问题。

加拿大海岸警卫队发布警告称，8月12日凌晨，一艘大型散货船FEDERAL YAMASKA在蒙特利尔以北的圣劳伦斯河搁浅。尽管当局很快表示，他们不认为这是由于水位下降造成的，但许多人质疑日益严重的干旱对这条重要航道航运的影响。

FEDERAL YAMASKA在当地时间周二早上5:45向海岸警卫队报告，其失去动力并在河中搁浅。这艘船在主要航道之外，但海岸警卫队已经警告船只尽量保持尾流，并要求其他船只在通过时给搁浅的船只一个“宽阔的泊位”。此外，他们还下令该区域内的船只不得相互会船。

【FEDERAL YAMASKA】

注册于马绍尔群岛，建于2013年，长590英尺（180米），载重吨为37,153，该船由Fednav运营。Fednav是一家总部位于加拿大的私营海运公司，成立于1944年，是加拿大最大的干散货航运公司，也是全球重要的散货运输企业之一。

海岸警卫队发言人对媒体表示，他们仍在调查搁浅的原因，但他们不认为是由于该地区的低水位造成的。海岸警卫队称，这艘载着糖前往蒙特利尔的船只在失去动力后向南漂移并报告说，这艘船符合该地区的装货规定。

然而，许多问题已经提出，因为加拿大魁北克地区正经历热浪，并且该省南部地区近一个月来缺乏降水。据报道，圣劳伦斯河的水位是15年来最低的，下降的水位已经导致在魁北克和蒙特利尔之间的河流上对船只实施了限载。 

海岸警卫队表示，搁浅事件没有人员受伤或污染报告，目前正等待船运公司关于重新浮起船只的计划，预计船只将至少在此位置停留几天。

然而，观察者们注意到这艘船在河上的类似区域，与2024年12月24日另一艘散货船Maccoa搁浅的地方相似，后者的重新浮起尝试没有成功，需要减轻船只的负担，当时该船装载3000吨玉米，花了两周时间才卸下部分货物并解救了船只。