今年上半年，上海港迎来国际航行船舶的“高峰期”，进出港口的国际航行船舶数量高达2.3万艘次，与去年同期相比增长了3.2%，这一成绩刷新了历史同期的最高纪录。在这些船舶中，集装箱船表现尤为突出，数量达到1.7万艘次，运载的进出境集装箱总量为1634.6万标箱（TEU），同比分别增长2.6%和7%。此外，国际邮轮和汽车滚装船的增长势头也十分迅猛，同比增幅分别达到80.1%和13.5%。

面对进出境船舶数量的持续攀升，上海海关积极行动，全力做好船舶进出境的监管工作，并优化物料供应服务，以此助力上海港提升高端航运服务能力，为上海国际航运中心能级的全面跃升注入强大动力。

近期，在上海中远海运重工码头，液化天然气（LNG）加注船“淮河能源启航”轮为全球首艘23000标箱级的LNG双燃料集装箱船“达飞雅克萨德”轮成功完成了1.2万立方米的“船 - 船”保税LNG加注作业。它是全国首次在船舶修造厂码头开展“船 - 船”保税LNG加注业务，意义非凡。

据了解，该业务能够显著提高船舶维修作业的周转率，降低维修成本，“至少能节省2天时间，减少二、三十万美金的租金支出，还能降低从上海到欧洲航程中的停航和加注成本”。

从上海海关的统计数据来看，今年上半年上海港的船舶保税LNG加注量成绩斐然，达到38.4万立方米，同比增长57.7%，在全国处于领先地位。这充分表明上海港的船舶绿色能源加注服务能力正在不断提升。

上海海关所属的虹口海关承担着上海港进出境船舶及其供应物料监管等重要业务。今年上半年，虹口海关充分发挥船舶监管中心的作用，与上海港9个水运口岸现场海关协同合作，开展船舶数字化监控。同时，加快推进船舶吨税、卫生证书和船供物料等领域的无纸化改革，通过自主打印和指尖小程序等举措，让企业从“最多跑一次”转变为“一次不用跑”，全力打造海关船舶监管的“示范窗口”，为上海全面建成国际航运中心贡献海关力量。