汉堡港宣布了一项11亿欧元的投资计划，以改善通往Waltershofer Hafen（沃特肖费港）的易北河航道，并开发更多的码头堆场。

预计改进后，前往布哈德凯集装箱码头(CTB)和汉堡集装箱码头(CTH)的导航将更加便捷和快速。新辟土地作货柜码头营运，可增加货柜容量，使货柜吞吐量进一步现代化。

目前，大约90%停靠在汉堡的最大集装箱船舶都在沃特肖费港处理。转向池将从目前的480米拓宽到600米。船舶将有更大的水域面积可供掉头操作，确保最佳性能和安全。这有望提高汉堡最繁忙的集装箱吞吐区当前和未来船舶尺寸的航行安全性和运营效率，同时改善易北河沿岸的通航性和韧性。

据报道，沃特肖费港的所有泊位都将从这一措施中受益，这预计将提高吞吐效率。新增泊位也将改善码头的工作流程：未来，流程可以实现自动化和电气化——这是实现脱碳的关键贡献。

公共资金将覆盖部分费用。初步估计表明，总费用约为11亿欧元（129亿美元）。汉堡港务局（HPA）将在2030年代中期完成基础设施建设。

除了公共投资外，Eurogate还就新区域签署了一项初步租赁协议，并将至少投资7亿欧元扩展现有的集装箱码头，计划在新开发土地交付后的两年内完成。

汉堡港务局（HPA）首席执行官Jens Meier表示：“这个项目将提升汉堡港的性能，并且是对其实现长期竞争力至关重要的投资。”

通过这样做，也在为实现气候中和港口的下一步工作奠定基础。作为第一步，HPA将在进行建设之前更新规划，预计在2030年代中期完成。

上个月，汉堡港务局（HPA）和海洋网联船务有限公司（ONE）的代表签署了一项协议，以促进在汉堡港使用岸电。