液化天然气运输成本升至约八个月高位！因中东冲突升级，更多船只转向亚洲，令船舶供应紧张。

根据定价机构Spark Commodities的数据，周一大西洋货运船运价评估为每天51,750美元，该船搭载的二冲程发动机能够运载17.4万立方米液化天然气（LNG），这是市场上最常见的类型。

太平洋地区同级别船舶的运价也大幅飙升，Spark周一评估其为每日36750美元。

Spark Commodities分析师Qasim Afghan表示：“全球液化天然气运费的上涨主要是由于船舶供应紧张，而这又由美国货物的定价信号转变引起，围绕中东局势发展的市场情绪进一步加剧了这种情况。”

埃及最近招标到2026年购买多达160艘液化天然气货物，这也推动了对船舶的需求。

今年2月，随着全球船队的扩张和欧洲更高的交付价格激励美国货物留在大西洋而不是前往亚洲，液化天然气运输费率降至五年来的最低点。更短的平均行程时间增加了油轮的可用性。

然而，在过去的两周内，向欧洲和亚洲输送液化天然气变得同样有利可图，因此现货货物现在被激励通过好望角前往亚洲，增加了平均航行时间，减少了可租用的船只，阿富汗说。

中东紧张局势

在以色列和伊朗的冲突中，两国都向对方发射导弹，这让人们担心德黑兰可能会关闭霍尔木兹海峡，以进一步报复。

一位不愿透露姓名的贸易消息人士表示，因此，船东正在推迟租船，这减少了油轮的可用性，推高了价格。该消息人士未被授权向媒体发表讲话。

三位贸易消息人士表示，通过霍尔木兹海峡的液化天然气油轮的保险费用也有所增加，其中一位补充说，自以色列-伊朗冲突开始以来，战争风险溢价已经飙升了五倍。

位于伊朗和阿曼之间的霍尔木兹海峡占全球石油和天然气需求的20%左右。

作为全球最大的液化天然气出口国之一，卡塔尔几乎所有的供应都要经过霍尔木兹海峡。