近期，随着中美关税政策的微妙变动，一场由美国采购商发起的“囤货”热潮正在悄然上演，美线海运热度急剧攀升，成为业界关注的焦点。

据央视财经报道，中美关税政策调整后，美国采购商纷纷加快采购步伐，深圳盐田港这一承担着全国超四分之一对美出口货运量的重要港口，迎来了前所未有的繁忙景象。

盐田国际集装箱码头操作服务及发展部当值经理陈先生表示，随着货量的激增，盐田港的交柜量比之前大幅增加。传统的旺季通常在7月至9月，但今年却提前到了6月和7月。为了应对这一变化，盐田港在货物堆存、空箱调拨、堆场操作等方面都做了充分预案，包括优化堆场布局，增加设备和资源的投入。在盐田港附近的一个货物集散仓，等待出海的货物已经堆满了仓库。仓库负责人透露，这段时间入仓量增长了超60%，由之前的120余条集装箱柜增长到超200条。为了保障货物顺利出仓，仓库负责人每天都在密切关注货量变化，通过提前制定工作计划，提高周转效率。

港口作业繁忙，与之紧密相连的货代企业也迎来了货量增长。

“现在订舱比抢春运车票还刺激！”货代公司的键盘声此起彼伏，订舱员紧盯瞬息万变的舱位信息。一货代公司负责人透露，其实在中美关税政策调整之前，美线订舱依然有生意，有美国商超承担关税让中国发货。

一跨境电商仓库负责人王先生说，现在仓库单日出货量从50柜直冲70柜峰值。历经多次行业风暴锤炼出的“柔性应变”能力，正是应对本轮高峰的核心竞争力。

货运需求的增加也推动了近期美线海运市场价格的上涨。深圳市一国际物流公司华南区北美航线主管表示，运价现在一直在上涨，每半个月更新一次价格，变动频繁。多家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了费率上调计划，40英尺的集装箱最高上涨3000美元。

业内人士分析指出，这一市场行情是运力与需求变化综合作用的结果。积压在国内的订单在未来的一个月内要迅速出货，而船公司之前将部分运力转移到了欧线或拉美航线上，这些运力逐步回归可能需要时间。这种时间差拉长了出货的节奏，也推动了运价的上涨。

此外，近期运往美国的节日相关产品明显增多。美国商家已经在为下半年的节日做准备，备货节奏比往年提前了不少。不少美国商家利用这90天的窗口期加紧囤货，我国外贸厂商集中出货，短时间内明显提高了货运需求，推动了运价的上涨。