在全球航运绿色转型加速的大背景下，香港东方海外货柜航运公司（OOCL）再度出手，斥资逾30亿美元订造14艘甲醇双燃料大型集装箱船，全面强化船队结构，布局未来绿色航运。

据公开信息，此次新船订单由中远海运控股的两大造船基地——大连中远川崎（DACKS）与南通中远川崎（NACKS）承建，单艘造价高达2.2亿美元，船型为18,500TEU甲醇双燃料系列。其中DACKS承接9艘，NACKS承建5艘，预计交付期从2028年持续至2029年底。

这批新造船交付后，将显著提升中远海运集团的整体船队运力。根据Alphaliner数据，此次订单将中远海运的在建船舶数量从19艘、35.2万TEU提升至33艘、61.1万TEU。整个COSCO集团的订单总量也跃升至64艘、111万TEU，全球排名第三，仅次于MSC（213万TEU）与CMA CGM（155万TEU）。

东方海外在声明中表示：“这一投资决定是公司长期战略规划的重要组成部分，旨在稳步扩张运力，实现结构性均衡增长。”

在碳减排和ESG要求愈发严苛的航运新时代，东方海外持续加码绿色运力，不仅凸显其对未来市场趋势的前瞻判断，也展现了中国航运企业在全球能源转型中的话语权和技术信心。