根据国际机场理事会的初步数据，中国香港国际机场在2024年继续保持为全球最繁忙的航空货运机场。

上海浦东国际机场和孟菲斯国际机场分别位居第二和第三。这两个机场在2023年的排名中互换了位置。

安克雷奇、路易斯维尔、仁川、迈阿密、多哈、广州和台北的机场位居前十。

预计2024年航空货运量将同比增长8.4%，达到超过1.24亿公吨。这一增长主要归因于强劲的电子商务需求、海运中断以及喷气燃料价格的下降。

2024年，十大机场的航空货运量占全球货运量的近26%（3.23亿公吨），与2019年相比，2024年增长了9.3%或9.5%。

据全球机场贸易协会ACI称，航空货运流量也更加集中在主要机场。

尽管面临地缘政治和经济挑战，世界上最繁忙的机场仍保持了他们的顶级排名，为持续增长做好了准备。

繁忙的客运机场

与此同时，根据初步数据，2024年全球总乘客量接近95亿，比2023年增长9%，或比疫情前水平增长3.8%。

根据AIC的数据，十大繁忙的客运机场（占全球9%的客流量，即85500万人次）在2023年基础上增长了8.8%，并且与2019年的结果相比（2019年为78900万人次）增长了8.4%。

ACI总经理Justin Erbacci在一份声明中表示：“在全球挑战中，全球最繁忙机场的韧性闪耀。这些枢纽是贸易、商业和连接的重要动脉。”

哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场保持了其顶级客运机场的位置，其次是迪拜国际机场和达拉斯-沃思堡国际机场。

在前10名排名中，上海浦东国际机场的跳跃幅度最大，从2023年的第21位跃升至2024年的第10位。这一跳跃得益于扩大签证政策、国际航班的恢复和扩展、运营改进以及亚太地区（尤其是中国）的复苏。

ACI表示，去年全球乘客增长面临来自不断变化的经济和地缘政治格局的显著不确定性。“持续的供应链挑战和飞机制造商的生产延误，以及地缘政治紧张局势，可能通过改变航班路线、增加运营成本和影响乘客情绪来危及增长机会，”它说。

此外，关税威胁引发了对全球贸易潜在干扰的担忧，这间接影响了国际旅行需求，并增加了建筑成本，ACI补充道。

今年，全球乘客流量预计将达到99亿，同比增长4.8%。

在乘客需求依然强劲的情况下，随着市场从复苏驱动的激增转变为结构性的长期增长模式，预计增长速度将放缓。

行业面临的挑战包括经济不确定性、地缘政治紧张局势和产能约束，这些因素被认为在越来越多地塑造行业的轨迹。

在发达市场，需求稳定、飞机生产供应链瓶颈和机场容量短缺可能会减缓增长，而在新兴市场，更高的基础设施投资和不断增长的中产阶级旅行需求可能会继续推动扩张。

随着行业进入新的增长时代，“机场行业必须专注于财务可行性、基础设施投资、运营效率和可持续性，”ACI表示。