周日，数千名摩洛哥人走上丹吉尔和卡萨布兰卡街头，抗议一艘马士基货船计划抵达以色列，据信这艘货船运载美国战斗机部件。

在丹吉尔，1000多名抗议者聚集在不同地点，当地时间下午4:30左右从市中心的Iberia Palace开始游行，从港口步行约20分钟。

抗议者举着标语牌，高呼“人民要求禁止这艘船进入摩洛哥水域”和“禁止在摩洛哥水域使用种族灭绝武器”等口号，要求拒绝这艘船入境。

抗议活动的目标是Maersk Detroit，活动人士说，这艘船正在从美国向以色列运送F-35战机的零部件。

根据英国解密的报告，这批货物来自沃思堡的美国空军4号工厂，在4月5日至5月1日期间运往以色列海法港。

在到达最终目的地之前，这批货物预计将在丹吉尔地中海港转移到另一艘船Maersk Nexoe上。

Maersk Detroit预计将于周一凌晨停靠丹吉尔地中海港。

虽然这个工业港口综合体距离市中心近一个小时的路程，但示威者仍然选择丹吉尔市中心进行抗议。

摩洛哥码头工人和支持巴勒斯坦事业的团体分别发表声明，声称货物包括运往以色列的F-35喷气式飞机零件。

著名活动人士、摩洛哥BDS运动的创始人Sion Assidon说，他们的组织已经致信政府，警告这些货物，但觉得他们的担忧被忽视了。

抗议者还对外国政府感到愤怒，尤其是美国和法国，指责他们在加沙持续的战争中支持以色列。

抗议活动经过法国驻丹吉尔大使馆，Sion Assidon在大使馆批评法国镇压亲巴勒斯坦运动，并指责法国继续殖民时代的镇压。

游行在当局阻止示威者经过美国领事馆（曾作为美国大使馆使用的历史建筑）附近时变得紧张。警察将抗议队伍转移到丹吉尔狭窄的麦地那小巷，紧张局势加剧，一些抗议者指责当局故意将他们限制在狭小的空间里。一些人试图突破警戒线，特别是在丹吉尔市港口附近，随后爆发了小规模冲突。在抗议期间，麦地那地区被封锁了四个小时。

在直布罗陀海峡对岸的西班牙阿尔赫西拉斯也发生了类似的抗议活动，组织者是一个名为Cádiz的巴勒斯坦组织。他们谴责马士基涉嫌参与，并呼吁西班牙当局在阿尔赫西拉斯、瓦伦西亚和巴塞罗那等港口封锁向以色列运送可疑武器的船只。

事实上，由于类似的担忧，西班牙去年曾拒绝马士基的一艘船进入港口。

与此同时，马士基否认向以色列运送武器或弹药。该公司承认它与美国政府有合同，有时在美以安全合作下运送军事相关设备，但坚称这批货物不是运往以色列的。相反，马士基表示，这些货物的目的地是国际F-35战斗机项目的其他成员。

摩洛哥码头工人和港口人员总工会（CGT）的一份声明证实，Maersk Nexoe上的所有集装箱都经过了检查，没有发现携带武器或飞机部件的迹象。

摩洛哥媒体Yabiladi也报道说，检查没有在船上发现任何此类物品。

尽管有这些否认，但丹吉尔和卡萨布兰卡的抗议者仍然坚信，摩洛哥港口不应被用来协助他们所谓的加沙“种族灭绝行动”。

摩洛哥最大的伊斯兰组织Al-Adl Wal Ihsane的高级成员Hassan Bennajeh说，停靠这些船只侵犯了摩洛哥的主权，无视其人民的意愿。

抗议者再次呼吁政府切断与以色列的外交关系，根据美国斡旋的亚伯拉罕协议，两国于2020年正常化。

尽管摩洛哥呼吁在加沙永久停火，并谴责暴力，但官员们尚未公开讨论结束该协议。

哈马斯于2023年10月7日发动袭击，导致1000多名以色列人死亡，其中大多数是平民。自以色列开始在加沙发动战争以来，摩洛哥各城市爆发了多次抗议活动。