日前，长荣海运官网发布通知，再次强调“不与直接被列入适用制裁制度的制裁黑名单的个人或实体，也不与持有被列入制裁名单的个人或实体50%以上所有权的实体（“受制裁方”）开展业务。 ”

长荣海运强调此举是为了确保其不违反相关经济制裁的规定，并要求客户注意以下事项：

长荣海运不接受会使其面临任何制裁风险的托运人自有集装箱（SOC）。 希望客户在向长荣海运交付SOC之前进行尽职调查，确保集装箱所有人或SOC前缀所有人都不是（i）被制裁方，或（ii）根据伊朗、朝鲜、古巴和叙利亚法律成立的实体。

长荣海运拒绝承运的带有以下前缀的托运人自有集装箱（SOC自备柜），具体如下：

长荣海运表示，其合作伙伴都有自己的经济制裁合规政策和前缀禁止清单，如果客户的货物将装载到长荣合作伙伴的船上，长荣航运将根据合作伙伴的要求接受客户的SOC预订。

虽然长荣海运没有义务检查集装箱所有人或SOC前缀所有人的背景信息，但其保留在必要时要求SOC托运人或订舱方提供额外信息以进行核实的权利。在提供和核实所需的信息/文件之前，长荣海运可以绝对酌情决定拒绝接受预订或运送SOC，且不承担任何责任。

长荣海运在2024年8月曾发布过关于“不与受制裁实体合作”的通知。2024年红海危机迫使全球航运企业绕行非洲好望角，运输成本上升且周期延长‌。2025年持续的中东局势紧张、美国关税政策调整等，进一步加剧了供应链的脆弱性。长荣此举旨在避免因合作方涉制裁导致的法律处罚或业务受限，例如航线中断或货物滞留风险‌等，确保其在全球供应链动荡中维持业务连续性和企业安全性‌。