纽约和新泽西港务局与马士基旗下的APM码头公司已就该港口第二大集装箱码头33年的续租事宜达成一致。该公司计划对位于新泽西州伊丽莎白的码头进行重大投资，以支持港口的长期发展计划。

据港口方面称，续租合同将于3月27日由Porth管理局董事会表决通过，该合同采用了一种独特的非传统方式，将绩效、基础设施和可持续发展要求纳入合同。港口方面表示，这将确保码头在优先考虑客户服务和可持续发展的同时，还能处理不断增长的货运量。港口最近还与其他码头运营商达成了类似的长期续约协议。

港务局执行董事Rick Cotton说：“此次续租确保了东海岸最繁忙港口的第二大集装箱码头的基础设施和吞吐能力的转型提升。这些承诺将使纽约和新泽西港能够运输更多的货物，创造更多的就业机会，并进一步巩固其作为本地区经济和国家供应链重要推动力的作用。”

马士基公司目前的租约将于2029年12月到期，此次续租将把租期延长至2062年12月。 APM码头强调，该码头目前处理的集装箱吞吐量占港口年吞吐量的25%以上。该公司已经对综合设施进行了投资，包括于2024年11月到货的四台新龙门起重机。

作为协议的一部分，APM码头将在未来几年投资超过5亿美元，以提高码头的货物处理能力。APM码头还承诺对所有码头和泊位结构进行更换和维护。此外，港务局和APM码头还将扩大租约，将毗邻的一块土地的一部分租给APM码头，以提高生产力。APM码头还承诺未来将根据需求提高吞吐量。

根据新协议，APM码头还将在未来几年投资零排放货物装卸设备。作为港务局的承租人，该码头运营商还须遵守港务局的海运码头收费标准，该收费标准鼓励在新技术商业化后采用更清洁的设备。这也符合港务局到2050年实现全局净零排放的目标。

据港务局称，新协议所涵盖的投资符合其《2050年港口总体规划》。该战略预计到本世纪中叶，货运量将增加一倍或三倍。