李嘉诚旗下香港长和集团周二深夜公布，出售全球港口业务（旗下港口集团80%股份），包括巴拿马运河2个港口巴尔博亚及克里斯托瓦尔，买家是由贝莱德集团（BlackRock Group）和地中海航运公司（MSC）旗下的码头投资有限公司（TiL）组成的财团。

长和的公告指出，与贝莱德集团在内组成的财团，就收购和记港口在巴拿马港口公司的90%权益达成原则性协议，有关公司拥有并经营位于巴拿马巴尔博亚及克里斯托瓦尔的港口。

长和集团提到，出售资产包括23个国家43个港口的拥有、营运及发展共199个泊位之附属公司，及联营公司之权益。具体包括：费利克斯托、鹿特丹欧洲集装箱码头（ECT）、曼萨尼约、釜山和林查班等主要港口。

另据巴拿马媒体《新闻报》报道，贝莱德和长江和记实业已达成协议，贝莱德将收购旗下的和记港口集团80%的股份，交易金额约为228亿美元（约1015亿令吉）。

最令人关注的是，这次交易还包括了巴拿马运河两港，由和记港口集团拥有的巴尔博亚港和克里斯托巴港。未来贝莱德公司等美国财团将拥有该两港口90%的权益，另外10%则是由巴拿马政府持有，形同中国香港企业势力完全退出。

虽然这项交易在美中贸易关系日趋紧张，更涉及美中争夺巴拿马运河的战略控制权，但是长江和记实业表示，该交易纯属商业性质，与政治议题无关，而且出售股份，预计将为集团带来超过190亿美元的现金收益，完全是“在商言商”。

据《华尔街日报》报道，这笔交易将是贝莱德有史以来规模最大的基础设施收购交易。

MSC一直在积极扩大其业务的各个方面，包括码头业务。该公司最近与汉堡市（City of Hamburg）达成了一项交易，收购了汉堡49%的码头业务。此外，该公司去年还收购了全球主要市场的码头。

TiL主席兼MSC集团总裁Diego Aponte说：“我们非常关注这一行业，我们知道对和记港口的投资将是一项非常可行的商业投资。”

此次出售可能会减轻巴拿马的压力。和记黄埔与巴拿马的合作始于1997年，即根据与美国签订的条约移交运河之时。该公司在巴拿马运河的两端，即巴尔博亚和克里斯托巴尔经营码头，目前持有的特许经营权已延长至2047年。

这项交易案仍需要包括巴拿马政府以及相关监管部门批准，最迟在4月2日正式完成签署最终文件，完成所有程序。

根据巴拿马政府统计，2024年巴拿马运河的收入约为50亿美元，占该国GDP的4%，美国是巴拿马运河最主要的用户，占整个运河货运量的74%，其次是中国，占21%。