丹麦航运巨头马士基（Maersk）近日在孟买庆祝其最新双燃料甲醇集装箱船的命名，这是该船印度首航的一部分。该船被命名为“阿尔伯特-马士基”号（Albert Maersk），是马士基船队中第11艘可以使用甲醇的船舶。

马士基首席执行官Vincent Clerc主持了命名仪式，印度港航等部门、客户、合作伙伴和马士基员工出席了仪式。

马士基通过其综合物流解决方案，为印度每六个进出口集装箱中就有一个集装箱的运输提供了便利，并促进了全球贸易，从而为印度不断增长的经济做出了贡献。公司在印度的业务包括位于孟买和皮帕瓦夫的两个APM码头，每年为超过300万个集装箱的进出口提供便利；占地35万平方米的26个仓库等。

在命名仪式上，马士基宣布，公司在印度的港口和码头以及陆上基础设施开发方面看到了约50亿美元的投资机会。

Albert Maersk是计划于2024年和2025年交付的18艘大型双燃料甲醇船系列中的一艘。该船由韩国蔚山现代重工建造，可装载16,592个标准集装箱（TEU）。双燃料船队的交付是马士基公司到2040年实现温室气体（GHG）净零排放的脱碳目标的重要组成部分。与船用燃油等传统化石燃料相比，生物甲醇和电子甲醇可减少至少65%的温室气体排放（取决于甲醇的原料和生产工艺，按生命周期计算）。有了可用的船舶技术，马士基一直在敦促国际海事组织（IMO）成员国通过强有力的法规，推动该行业向气候目标迈进。马士基认为，至关重要的是，国际海事组织（IMO）的法规应与燃料无关，使航运业未来能够使用多种燃料，并通过缩小化石燃料和替代燃料之间的价格差距，使低排放运输成为可行且具有竞争力的选择。