全球海运和空运情报平台Xeneta发出警告，特朗普贸易政策的不确定性可能会推高海运运费。

特朗普总统可能恢复全面征收进口关税，这给美国航运市场带来了广泛的不确定性，业内专家警告称，这可能导致供应链中断，运费飙升。

Xeneta首席分析师彼得•桑德（Peter Sand）警告称：“特朗普将自己的贸易政策标榜为‘美国优先’，但目前受其伤害最大的是美国货主。”

拟议中的关税可能包括从2月1日起对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，此前的威胁暗示对中国商品征收高达60%的关税，对其他国家征收10-20%的关税。实施时间和范围的不确定性给供应链管理带来了重大挑战。

来自Xeneta的历史数据显示了之前贸易紧张局势的巨大影响。在2018年中美贸易战期间，海运集装箱航运市场经历了惊人的70%的费率增长。2018年1月至11月，中国至美国西海岸航线的现货运费从1503美元/FEU跃升至2604美元/FEU。

由于红海冲突，远东至美国西海岸的运价为每FEU5,234美元，比去年高出29%。如果在目前的基础上再飙升70%，将使运价超过Covid-19以前的纪录。

行业观察家指出，虽然以色列和哈马斯可能实现停火，恢复红海航线可在一定程度上缓解紧张局势，但特朗普关税的不确定性仍构成重大挑战。

Sand补充道：“托运人希望采取果断行动应对这些地缘政治威胁。在短期内，这可能意味着建立库存，如果他们知道关税何时生效以及关税范围内的货物。从长远来看，如果贸易战急剧升级，托运人可能会寻求将供应链从中国转移到印度或东南亚邻国。 但是，他们不会基于言辞和政治姿态而承诺进行这种金融投资和大规模供应链中断，”他总结道。