如果你已经习惯了欧美等成熟市场的仓储与配送服务，可能会误以为其他市场也差不多。

但一旦业务落地东南亚、拉美或非洲等新兴区域，就会发现：熟悉的规则不灵了，原来的系统反而成了负担。

那这些地区的仓配服务到底“特别”在哪？又该如何应对？以下是一些一线经验分享，供你参考。

一、“自动化”并非标配

在欧美，大型仓库几乎都配备条码系统、自动分拣等技术，但在新兴市场，很多仓库依然以人工操作为主。而且效率并不差，只是方式不同。

✅ **建议：**别强推复杂系统。用 SOP 把流程做顺反而更实际，别低估“人力+纪律”的威力。

二、配送靠“土办法”，但有效

你以为派件就要靠大牌快递？在某些地区，摩托车快递、三轮车、自提点甚至“现金支付+手写单”才是常态。

✅ **建议：**寻找本地化强的合作方，他们熟悉路况、人情和政策，比标准化方案更可靠。

三、沟通靠“图示语言”

很多仓管人员只习惯 WhatsApp 或本地通话工具，有的甚至不太会说英语。但别慌，其实只要方法对，照样能跑通。

✅ **建议：**多用图示、清单、拍照反馈等方式代替复杂指令，“用图说话”跨语言更高效。

四、“慢一点”反而更稳

不少企业一来就想“铺仓网络+全品类”，结果刚上线就掉链子。其实先做小范围试点，更适合新市场的节奏。

✅ **建议：**先设小仓，测个十来个 SKU，等打磨流程后再慢慢扩大。当地节奏不是你能定义的，别急。

五、信任比合同更值钱

你可能签了协议，谈好了 SLA，但客户和仓库还是更看“人”。在某些市场，人情和信任优先于流程和合同。

✅ **建议：**多走访仓库现场，亲自交流，解决问题。建立“见面聊事”的习惯，是打开局面的关键。

小结

全球供应链不是用一套标准模板来跑通的。新兴市场的仓储与配送服务更像是一门“灵活战术课”。

当你愿意理解当地节奏、相信本地伙伴、用“土办法”跑出效率时，这些市场才会真正回馈你。