做国际货运久了你就知道——再严密的计划，也有出问题的一天。海运途中集装箱被颠倒、货物进水、托盘塌陷，这些都不稀奇。

很多新手遇到货损会慌，甚至直接与客户争吵。但实际上，货损并不可怕，可怕的是你不知道怎么处理。今天我就结合自己实际经验，分享一套实用的处理方法。

1. 第一反应：不是吵架，是“拍照+记录”

看到货物破损，第一时间不是找谁背锅，而是 记录现场。

• 拍照：多角度清晰照片，有时间戳最好
• 拍视频更好，展示包装破损情况、箱封状态
• 收到货的那一刻拍，不是事后几天再补拍

这些资料将决定你后面能不能申赔成功。

2. 立即通知相关方，不能拖

确认货损后，第一时间要通知以下几方：

• 船公司（如是整箱运输）
• 货代（如你通过第三方订舱）
• 保险公司（如有投保）
• 客户/收货人（如你是发货方）

很多船司只接受 3-7天内 的申诉，超过时间你就可能什么都拿不到了。

3. 分清“损坏类型”，别一口喊“坏了”

不是所有货损都一样，具体类型有：

• 表面可见损坏：包装破损、托盘歪斜等
• 隐藏性损坏：外表正常但货物内部受损
• 水损：结露、雨水或海水渗入
• 污染或异味：混装货物常见问题

不同类型，需要不同的申赔资料，记得写清楚细节。

4. 明确保险覆盖范围，别“想当然”

很多人误以为买了保险就啥都赔。错！

常见免责条款包括：包装不当、产品自身问题、自然灾害等。而且，若采用 EXW 或 FOB 等贸易术语，你需要确认是哪一方负责投保。

建议客户：尽量选 “All Risk” 全险，并提前了解赔付的免赔额等细节。

5. 每次货损后，都要“复盘”

我们团队在每次货损后都会开会复盘：

• 包装方式是否存在隐患？
• 仓库装箱是否规范？
• 是否出现码头堆叠压坏？

这些都是教训，整理下来可以防止下次再发生。

结语：

在国际货运中，货物损坏是令人烦躁但很常见的挑战。重点不是“是否会发生”，而是你“准备好怎么应对”。

保持冷静、收集证据、迅速沟通、总结教训，才是真正的物流专业能力。

货损处理得当，其实是你走向成熟物流人的一道必经课题。